{"id":19,"date":"2012-10-14T23:56:49","date_gmt":"2012-10-14T21:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dronero.info\/news\/?p=19"},"modified":"2020-04-03T17:22:50","modified_gmt":"2020-04-03T15:22:50","slug":"aaa-cercasi-nuovo-uomo-dronero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dronero.info\/news\/2012\/10\/14\/aaa-cercasi-nuovo-uomo-dronero\/","title":{"rendered":"AAA cercasi nuovo uomo di Dronero"},"content":{"rendered":"
\"Giornata
La ex-stazione ferroviaria di Dronero (CN). L’Associazione Amici della Ferrovia Turistica della Valle Maira organizza giornate in cui il pubblico ha la possibilit\u00e0 di provare le biciclette ferroviarie. (Foto: I.B.)<\/figcaption><\/figure>\n

Dronero, 14.10.2012
\nIl 13 ottobre del 1912, esattamente cento anni fa, veniva inaugurata la ferrovia Busca-Dronero.
\nL’apertura risaliva ad una ventina di giorni prima, per\u00f2 la cerimonia era stata posticipata per far s\u00ec che fosse presente anche chi aveva fortemente voluto la realizzazione di quell’opera: Giovanni Giolitti.
\nDifficile trovare a questo mondo una figura politica inattaccabile, ma si deve ammettere che “l’uomo di Dronero” (cos\u00ec veniva chiamato dai contemporanei) fece molto per tutta l’Italia, ma ebbe sempre un occhio di riguardo per Dronero e per la Val Maira, a cui non perdeva occasione di tornare sottraendosi persino ad impegni istituzionali.<\/p>\n

Nato a Mondov\u00ec nel 1841, un anno dopo rimase orfano di padre e per motivi di salute si trasfer\u00ec con la madre in Valle Maira, nella casa dei nonni materni a San Damiano Macra, dove visse per dieci anni.
\nStudi\u00f2 a Torino in quello che poi sarebbe diventato il Liceo Gioberti, e nella stessa citt\u00e0 si laure\u00f2 in Giurisprudenza ad appena 19 anni, grazie a una speciale deroga del rettore che gli consent\u00ec di condensare ben tre anni di corso in uno solo.<\/p>\n

Nel 1882, dopo vent’anni trascorsi nell’amministrazione statale prima al Ministero di Grazia, Giustizia e Culti e poi al Ministero delle Finanze, fu nominato Consigliere di Stato ed eletto alla Camera come deputato di Cuneo.<\/p>\n

Divenuto Ministro del Tesoro e nel 1892 Primo Ministro, fu Presidente del Consiglio per tre volte, quasi ininterrottamente dal 1903 al 1914, periodo che gli storici definiranno “et\u00e0 giolittiana”, caratterizzata da una netta ripresa economica ed un maggior ordine sociale.<\/p>\n

Statista e politico dal carattere schietto e pragmatico, descritto da alcuni come un uomo semplice, tenne a battesimo molti provvedimenti economici ed amministrativi che oggi fanno parte della nostra quotidianit\u00e0, ma che all’epoca furono a dir poco rivoluzionari: per esempio, sostenne la funzione non repressiva ma mediatrice dello Stato durante gli scioperi, introdusse il suffragio universale (anche se soltanto maschile) e diede impulso alla nazionalizzazione delle ferrovie.<\/p>\n

Volle senz’altro favorire lo sviluppo economico e potenziare le comunicazioni nella zona a lui pi\u00f9 cara, dove c’era la sua gente. Cos\u00ec, furono costruiti sul torrente Maira nuovi ponti a Dronero ed a San Damiano Macra, e si prosegu\u00ec fino a Dronero la costruzione della linea ferroviaria Cuneo-Saluzzo, iniziata nel 1890 ed aperta nel 1892.<\/p>\n

Arriviamo ai giorni nostri. Dal 1966 a Dronero la stazione non \u00e8 pi\u00f9 attiva per quanto riguarda il trasporto passeggeri e nel 1982 \u00e8 stata definitivamente chiusa.<\/p>\n

\u00c8 vero che i mezzi privati di oggi una volta non c’erano ma, senza voler rimpiangere i tempi passati, specialmente in momenti di crisi socio-economica \u00e8 uno schiaffo al progresso il fatto che ad inizio ‘900 nei dodici chilometri che separano Dronero da Busca ci fosse un servizio di trasporto pubblico mentre dal luglio scorso c’\u00e8 soltanto un autobus che, esclusivamente in periodo scolastico, effettua tre corse giornaliere nelle fasce orarie corrispondenti ad inizio e fine lezioni (da Busca ore 7.30, da Dronero ore 13.20 e 17.00).<\/p>\n

E dire che Busca \u00e8 sede di un efficiente, prezioso quanto raro Hospice, centro che si occupa in particolare dei pazienti oncologici in fase avanzata di malattia, ed \u00e8 unico nel territorio cuneese ad essere gestito dal servizio sanitario nazionale. L’Ospedale inoltre ospita anche un poliambulatorio.
\nDa Busca invece un regolare servizio pubblico di autobus assicura gli spostamenti verso Saluzzo, dove si trova un importante Ospedale. La grave mancanza di servizi pubblici di trasferimento riguarda quindi esclusivamente il tratto Dronero-Busca.<\/p>\n

Paragonando un paese ad una famiglia di ampie dimensioni, cos\u00ec come \u00e8 dovere dei genitori provvedere alle necessit\u00e0 dei figli fino a quando sono sotto la loro tutela, allo stesso modo \u00e8 dovere di chi ricopre cariche pubbliche lavorare al servizio della cittadinanza, e mettere in atto quanto serve per difenderne i diritti e per rispondere alle necessit\u00e0.<\/p>\n

Forse Dronero \u00e8 un paese cos\u00ec ricco che tutti possiedono un automezzo proprio, o forse sono gli amministratori locali a pensarlo. Forse. \u00c8 invece certo che non esiste un “nuovo uomo di Dronero”, qualcuno che capisca che lo sviluppo e la civilt\u00e0 non possono prescindere dalle comunicazioni. L’avevano gi\u00e0 capito gli antichi romani, ed \u00e8 stato per secoli uno dei loro punti di forza.<\/p>\n

Redazione testo e credito foto: \u00a9 2012 Ines Beltramo.
\nNota speciale per Dronero.info, supplemento di ElCanillita.info \u2013 Tutti i diritti riservati.<\/small><\/p>\n

Questo articolo \u00e8 stato offerto da:<\/small><\/i><\/p>\n

Pirunel, produzioni grafiche<\/a><\/h4>\n

promozione attivit\u00e0, siti web, editoria e grafica in Dronero (Cuneo)<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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